常见问题
- 为什么Tesla电池PACK设计防水透气阀安装孔？
- 为什么Tesla电池PACK设计防水透气阀安装孔？ 自从新能源电动汽车诞生那天起，全国各地的汽车制造商都在为解决电池问题寻找答案，而Model S上市以来视乎已经被大家拆解无数遍了，这也从一个侧面印证了Tesla在电动汽车市场初期的标杆地位。不少网友在讨论为什么Tesla就和别的电动车不一样？同样的都是在堆电池！ 五个地方让Tesla就和别的电动车不一样，分别为：动力总成构成、电池PACK、电池Module、电池管理系统BMS、单体电池Cell，其中电池PACK成为大家议论较大的地方之一！ 未拆解前的PACK，对外一共有3组接口。分别是低压接口、高压接口、冷却接口，并且全部采用了快插式方案。说明Tesla在设计电池组系统的时候充分考虑了换电模式的技术要求，即便现在很少有换电的需求但这个基因始终保留了下来。高压接插器中较粗的Pin一方面起到了定位的作用，同时也是接地点，较细的Pin用于实现高压互锁功能。 PACK前部顶面上设计了防水透气阀安装孔，利用气体分子与液体及灰尘颗粒的体积大小数量级差，让气体分子通过，而液体、灰尘无法通过，从而实现防水透气的目的，避免水蒸气在PACK内部凝结。 对于汽车制造领域，除电池PACK设计了防水透气阀外，还有汽车电机、ECU控制器、DC转换器、车灯等，目前国内大部分都采用蒲微防水透气阀、蒲微防爆防水透气阀、蒲微防水透气膜等防护产品！
